Resultater fra klubmesterskabet 2017 - se under klubmesterskab

 

Klubmesterskab 2017 Nordals Motorsport

Søndag 2.4 Afdeling 1 & 2

Søndag 7.5 Afdeling 3 & 4

Søndag 4.6 Afdeling 5 & 6

Søndag 25.6 Afdeling 7 & 8

Søndag 27.8 Afdeling 9 & 10

Søndag 24.9 Afdeling 11 & 12

 

Lukkedage ifm. Skydeklubben

Følgende er aftalt med skydeklubben for 2017. 2 af de lørdage, hvor vi holder helt lukket for cross – kører vi klubmesterskab dagen efter. En række lørdage skydes der fra 9.00 - 13.00 – dvs. at træning tidligst starter kl. 13.30, og der er først adgang til arealet fra kl. 13.00. Det betyder følgende:

Lørdag 18. februar helt lukket

Lørdag 18. marts først fra kl. 13.30

Lørdag 29. april først fra kl. 13.30

Lørdag 20. maj først fra kl. 13.30

Lørdag 24. juni helt lukket

Lørdag 15. juli først fra kl. 13.30

Lørdag 12. august først fra kl. 13.30

Lørdag 26. august helt lukket

Lørdag 16. september først fra kl. 13.30

Arbejdsopgaver

Vi planlægger at udføre følgende opgaver i Nordals Motorsport

1. Etablering af vandingsanlæg, herunder nedgravning af rør, opsætning af spredere, m.v. Vi har fået et tilbud på de nødvendige materialer på ca. 45.000 kr., hvoraf vi har fået kr. 35.000 sponseret. Arbejdsressource: 6-8 personer.

3. Udgravning og etablering af større terrasse foran klubhus, plankeværk og evt. overdækning af grillplads. For at skabe et bedre "hyggeområde" foran klubhuset udvides terrassen, samtidig bliver det bedre forhold for "grillmeisteren"  til løbsarrangementer. Arbejdsressource: 1 graver (maskine) og 4 personer til det øvrige.

4. Færdiggørelse af tællerhus med brædder og maling. Der mangler lidt brædder på banesiden, og de nye brædder males. Arbejdsressource: 2 personer.

5. Alle flagposter skal forsynes med numre, der er synlige mod kørselsretningen. Der overvejes om nogle enkelte flagposter opbygges efter Sønderborg-modellen, for at skabe større sikkerhed for flagposten. Arbejdsressource: 2 personer.

Vi har etableret en konto i Bygma, hvor de byggeansvarlige kan bestille og afhente byggemateriale til de forskellige projekter.

referat 2016 fra generalforsamling den 12.11.2016 er tilgængeligt her og under klubben

Klubmesterskab 2016 resultater her aktuelt fra 9. oktober 2016

 

Så er der udarbejdet et vandingsanlæg-projekt, og der er sendt ansøgninger til Danfoss, Linak og MX-fonden (DMU) på ialt 47500kr. Klubbens egenandel bliver 8-9000kr og selvfølgelig alt det frivillige arbejde klubbens medlemmer vil levere. Såfremt pengene bevilliges, kan vi måske nå noget af arbejdet inden DM i Oldboys, Mini, Sidevogn, og pigeklassen, den 7. Maj. Det afhænger også af, hvor meget gravearbejde vi får lavet inden, da det har første prioritet. Vandingsanlægget vil på sigt gøre banen mere attraktiv på tørre sommerdage og samtidig reducere støvgener for naboerne. Jeg håber medlemmerne er klar til indsatsen

Så ligger referat fra generalforsamlingen 2015 her.

Se hvem der er nye i bestyrelsen

DM i Oldboys, Mini, Pige, Sidevogn den 7. maj 2016

Nordals Motorsport har fået tildelt et officielt DM i de ovennævnte klasser. Sæt allerede nu kryds i kalenderen den 7. maj, hvor vi får brug for alle klubbens medlemmer til at afvikle løbet.

5 myter om microcross

Mikkel591

 

 

Solen skinner, fuglene kvidrer og sommervarmen får dig til at svede. En lunken Slots’ kommer til undsætning. Du har junior på nakken, hans tabte sodavand gnedet godt ind i indtrækket på Fiaten, og på jydekrogen troner familiens nyeste projekt. En 50cc-crosser. Af mærket, ”SLAM”. Den har fælge af støbejern, er produceret i Armenien og har en oversavet colaflaske som tank. Ligemeget. Målet er det vigtige. ”Det hedder kvalitetstid”, skrålede du ad konen, inden du smækkede hoveddøren så glasset knuste. Kranen har godt af at vide hvor skabet skal stå. En SMS med en lille mand der ligger på hjul og stejle tikker ind. (Hvor finder hun de smiley’er?) ”Så skal du se, Provst” – ja, det har I døbt ham, nu hænger I på det – ”nu kan du blive den nye Bubba Carmichael”. Du er ikke tvivl. Purken har stjernepotentiale. Ligesom du selv havde, dengang i knallertklubben, med Halte Poul, Henrik 2-gear, Sorte Jakob,  og de andre rødder. Inden knæskaden. Den forbandede knæskade... ”Så er vi der snart”, gjalder du. Ungen hyler. Galer op om Bigmacs og Fanta Exotic. ”Bare kæft! Det er ikke noget for sportsmænd!” Du søger trøst hos øllen. Hvor svært kan det microcross være? Du har lært alle fiduserne hos din ven, Karlen. Han praler af at kunne trække en plov med pandebrasken. Og havde træsko på til sit bryllup. Men han har vidst nok engang været til cross, og det er hvad der tæller.

Hvad du ikke ved, er at hans tips blot er myter. Myter der går igen i det meste af miljøet. MOTO sætter det på plads for dig.    

 

1. Myte: Forældrene kan være lidt til den alt for entusiatiske side.

Virkelighed: Selv den mest hærdede fodbold-hooligan, med romerlys i ærmerne og krigsmaling på sin ølvom, kommer til kort her. Når først bommen falder til klubmesterskabet i microklubben, så er det blodigt alvor. Falklandskrigen kommer ikke op på siden. De små maskiner har kostet mere end hvad der findes af penge i Angola. Alle kører på raketbenzin, tappet i Narnia ved midnatstid, imens en skævbenet ko spillede bridge i nærheden. Selv klodens mest narcissistiske VM-kører, må trække væk i skam. Når det kommer til gejl, kan ingen følge med. ”Glo her. Det er sager!”, galer en. Viser stolt knægtens 50cc’er frem. Motoren yder 32 heste, har dele fra en SR-71 Blackbird i sig og trækker egerne ud af fælgen på baghjulet. At drengen har kørt cross i under ti dage, spiller ingen rolle. Er de andre fædre imponerede, er sejren vundet. Starten går. Stemningen skifter. ”Kom nu, Emil! Bræk hans kæbe!” En purk vælter. Tæsk langes ud. En mor slår tænderne ud på stævnelederen. Dommeren hænger allerede med nagler på klubhuset. ”Din dreng blokkede min”, næverne sidder løst, skrig og skrål flyver igennem luften. Ungerne prøver at styre igennem virvaret. 

 

2. Myte: Det handler bare om at være med

Virkelighed: ”Nu skal du høre... Snothvalp. Sejren er vor! De andre er en samling skvat. Deres fædre endnu værre. Sprittere og rakkerknægte alle til hobe. Din mor arbejder i kulmine. Jeg selv har pantsat en nyre. Dine bedsteforældre er deporteret til Gulag for pengenes skyld. Alt sammen for dette øjeblik. Kan du mærke storheden? Derude! Banen! Dit Colosseum, knægt! Hør deres jubel. Smag øjeblikket! De andres død er din sejr! KIG PÅ MIG! Eller du bliver gjort arveløs...” Brandtalen vil ingen ende tage. Faderen har tårer i øjnene. Føler sig som Eisenhower inden D-Dag. Hele familiens stolthed står på spil. Glemt er storesøsterens Ph.d. i Medicin og verdensrekord i kapgang. Glemt er oldefaderens indsats ved Dybbøl Skanse. Der eksisterer kun pokalen og slikposen, når regionsmesterskabet er overstået. 

 

3. Myte: Det er cross på lavplan og –budget

Virkelighed: Træneren ruller maskinen frem. Mekanikeren har trimmet den inden start. Pitcrewet står klar med vand, pitboard og reservecykel. Køreren selv, spiser en hotdog og plukker blomster bag starten. Deres autocamper fylder halvdelen af ryttergården. Den har en kopi af Gefion-springvandet 1:1 i forteltet. 18-huls golfbane på taget. Og toiletbrædder i bladguld. Den kræver mere strøm end Struer, og resten af ryttergården er ikke bedre. Kronprinser fra Oman ejer ikke så megen transportabel luksus, og bannere med designede logoer vejrer over lejren. Den lille har sin egen intromusik, med kammerorkester og en dresseret bjørn på obo, en superhelt opkaldt efter sig og 18 maskiner med forskellig opsætning. Tunudstødninger hænger som pølser hos slagteren, en motorekspert er fløjet ind fra Østrig og hjælpere står klar banen rundt med headset direkte til faderen. 

 

4. Myte: Der er altid hjælp at hente

Virkelighed: Knægten trækker ud. Mumler noget om en knækket snor til rullefilmen. Inden du når at reagere, står der 7 fædre om jer. ”Kan den ikke køre?” En har allerede skruet baghjulet af. En anden er ved at fjerne topstykket. ”Den her bolt skal spændes. Giver 2 heste.” Snakken går ivrigt. Du får prakket et hjemmelavet sæde, et filter klippet af en lysedug og benzin der lugter mistænkeligt som petroleum, på. ”Væk med den her låsering. Tager bare effekt.” En stempelring flyver ud til siden. En bremsekaliber ryger samme vej. ”Sådan her gør vi altid på min. Hvad olie kører du på?” Du prøver at få et ord indført, men det er håbløst. Alle råber i munden på hinanden. ”Æd en membran, Mikkelsen. Du har jord i hovedet.” Optimeringen føres ud i det ekstreme. I baggrunden græder ungen. Du ender med at stå tilbage med et stel.

 

5. Myte: Små blebørn, der hører til på små baner

Virkelighed: Intet kunne være længere fra sandheden. MOTO elsker alle små jordfræsere – og deres hjælpsomme forældre – og hvis man gider, så er de en herlig samling størrelser. Den rene rå glæde ved at køre motocross, finder man ikke i så stor målestok noget andet sted. Venskab, sjov og ballade dækker de danske microbaner, og undertegnede synes det er lidt synd, at der ikke findes et format der mikser de store og de små. Sportens fremtid er vigtig at tage hånd om, og de små ser nu engang meget op til de store. Det er så sagligheden lyser i øjnene, bare man kan holde ved siden af maxierne i ryttergården. Og hvor ellers kan man høre en pode prale af at kunne klare en 45-meters kasse, når han ikke engang selv kan lukke sine støvler? Børn er fantastiske, underholdende og mere dygtige på cyklen end man lige skulle tro. Motocross lægger en dæmper på sindet og giver kække krudtugler og kære kanaljer i knæhøjde muligheden for at fordybe sig. Det giver dem kammerater, udfordringer, en sans for disciplin og muligheden for at få krop og sind til at arbejde sammen på et plan, der ikke findes noget andet sted. Mere af det! 

Klubmesterskabsdatoer 2015

                                                     

Klubmesterskab 2015 - resultatliste her

 

Tak til alle de medlemmer der var mødt frem for at yde en indsats til dagens løb, der blev afviklet på en perfekt præpareret bane. Særlig stor tak til pigerne i cafeteriaet som serverede dejlig morgenmad, og en super frokost, og servicerede alle kunder på en fantastisk måde.Også tak til Jonathans mor for dejlige kager til kaffen. Jeg håber alle "drengene" påskønnede det med en særlig stor Mors Dags gave

 

Se masser af billeder fra Sjøholms MC - Cup den 10.5. 2015 :

http://www.pias-photo.dk/#!album-128-378

 

 

Arbejdsgruppeinddeling

Alle medlemmer er pr. automatik del af en eller flere arbejdsgruppe. Alle medlemmer er forpligtet til at levere 4 arbejdsdage i løbet af 2015. Se inddelingen her - du er velkommen til at skifte gruppe eller evt at deltage i flere arbejdsgrupper. Dette meddeles til formand Michael Hansen på mail: miggester@gmail.com

Nye medlemmer indsættes i grupperne 

Planlægning af løb – Sjøholms Cup den 10. maj er ved at være afsluttet.

Samarariter er bestilt, polititilladelse er i hus, dmu-løbstilladelse er på plads. Med de indførte pligtarbejdsdage forventes det at samtlige medlemmer stiller op som officials eller hjælpere på løbsdagen. Der skal bruges 22 flagofficials (2 på hver flagpost), 3-4 personer til startområdet, 2 personer til tællerhuset, 2 personer til vandingsanlæg, og 3-4 personer til cafeteriaet. Henrik Henriksen er ansvarlig for alle officials på dagen, Ole Larsen ansvarlig for vandingsanlægget. Dagen gælder som 1 arbejdsdag for alle medlemmer. Klubbens egne kørere der vil deltage i løbet, har min. 2 x flagposter i løbet af dagen = ½ arbejdsdage. Alle hjælper til med at rydde op efter løbet, og afmelder sig hos den officialansvarlige. Begrundede afbud til løbet sendes til formand Michael Hansen på miggester@gmail.com. Alle arbejdsopgaver i forbindelse med løbet skal være planlagt og gennemført senest lørdag den 9. maj.

Medlemskontingent 2015 - Nordals Motorsport

For at blive medlem hos NMS skal du løse et medlemsskab i den kategori du ønsker. Indbetaling af klubkontigent sker nu direkte på dette link: http://klubmedlemskab.dmusport.dk. Har du behov for hjælp er du velkommen til at kontakte Ole Larsen - 40973420.Når du har betalt klubkontingent kan du også løse den type licens du ønsker. Dvs. du kan ikke købe licens før du har betalt klubkontingent.

Kontingent skal være indbetalt senest 15.2.2015. Der er d.d. indmeldt 13 medlemmer i klubben.

Læs mere  på vores side kontingent og licens om de forskellige typer medlemskontingenter og klasser.

Sjøholms Cup 2015

Nordals Motorsport er vært for 3.&4. afdeling af Sjøholms Cup søndag den 10. maj 2015. Sæt allerede nu kryds i kalenderen, så du kan hjælpe til med at afvikle løbet på Vesterlundbanen. Løbet tæller selvfølgelig med i de 4 arbejdsdage alle medlemmer skal udføre i klubben. Husk også at tilmelde dig til en af de nævnte arbejdsgruppe under pkt. Kontingent & Licens.

Referat fra generalforsamling den 15. oktober

Referat fra generalforsamlingen er nu tilgængeligt her på hjemmesiden. Læs også mere om den nye kontingentstruktur (kontingent og licens) for 2015 der blev vedtaget på generalforsamlingen, og ikke mindst overgangen til et nyt betalingssystem via DMU - hjemmesiden. Det vil sige at dit klubkontingent nu betales sammen med dit licens og ikke mere til klubbens kasserer. 

Klubmesterskabsfinalen den 12. oktober 2014

Så blev årets klubmestre i de forskellige klasser fundet. Spændende dyster, styrt, og et godt præpareret bane prægede årets sidste løb. Tak til Mette for kager, og tak til Egon for at have jævnet banen om lørdagen, så den var helt perfekt til søndagens løb.Se resultaterne her.  Årets næste store arrangement er generalforsamlingen den 15. november, der starter kl. 10.00, og årets klubfest der begynder kl. 18.00.

Søren næsten til tops ved A-DM i Slagelse

Motocrosskører Søren Liljegren fra Nordals Motorsport kunne afslutte dette års danske mesterskab i Motocross i A-MX1 med en flot andenplads i dagens eneste heat. På en meget pløret og regntung mudret bane i Slagelse, lykkedes det Søren med en god start at få sig kørt frem på en 4. plads i det første sving. I løbet af heatet fik Søren så kørt sig frem på en andenplads, en stilling han holdt lige til mål, selvom han var presset af Nicolai M. Hansen – Silkeborg i den sidste del af løbet. ”På grund af den mudrede bane var det svært at undgå at lave fejl, men heldigvis kunne jeg holde maskinen i sporet det meste af løbet”, sagde Søren Liljegren umiddelbart efter heatet. Sørens sæson har været præget af en knæskade han pådrog sig i foråret, hvilket har hindret ham i at deltage i de øvrige A-DM’er i 2014, så med dagens 2. plads på Slotsbjergby-banen, viste Søren Liljegren, at han godt kan være med i front, når han er skadesfri. Heatet blev i øvrigt vundet af Stephan K. Olsen fra Sønderborg, der med heatsejren kunne kåres til Danmarksmester i A-MX1-klassen.

 

Artikel fra Crossnyt:

Sven stopper for i år

Sæsonen har ikke været for god, og den blev heller ikke bedre for Sven Hansen, der nu først kommer i gang til næste år.

- Hej Speedy weekenden på Mors var desværre en manifestation af en i forvejen skidt sæson. 2014 har været præget af småskader og andre uheldige situationer og sæsonen ser desværre ud til at være slut for mit vedkommende, fortæller en trist Sven. 

- Midt i 1. heat fik jeg sat venstre ben i jorden og knæet fik et kraftigt vrid. Jeg kunne med det samme mærke, at den var gal og valgte at køre ud. Efter et kort besøg fra den tilstedeværende læge på banen blev jeg kørt til det nærliggende sygehus i Thisted og fik konstateret en skade på menisken. Grundet hævelsen kunne de umiddelbart ikke stille en mere konkret diagnose, og jeg vil først om 10-14 dage få den endelige dom. 

- På falderebet vil jeg gerne takke alle fra OC Racing som hjalp med at pakke bilen og transportere det hele hjem til sønderjylland. Vi ses i 2015, slutter Sven Hansen. 

Motocrosskører fra Nordborg helt til tops i Tyskland.

Den danske motocrosskører Mads Sjøholm fra Nordals Motorsport vandt overbevisende finalen i MX2 i det tyske Monster Energy Cross Finals 2014, som fandt sted i Magdeburg i denne weekend. I finalen, hvor de 2 bedste kørere fra samtlige 19 tyske regionale amatørmesterskaber mødes, lykkedes det Mads Sjøholm på sin 250ccm KTM-motorcrosser med en 1.-plads i første heat og en 4.-plads i andet heat at lægge alle konkurrenter bag sig. Mads Sjøholm fortæller:

”Det var en super god weekend til Cross Finals i Magdeburg på en rigtig fed bane. Om lørdagen havde vi 2 træningspas og så en tidskvalifikation til sidst. Jeg startede ud med at være 2'er i den første træning kun 0.2 sekunder bag 1'ern, hvilket jeg var med overrasket over. I tidsvalen om lørdagen lykkedes det mig at kvalificere mig som nummer 1 og det var jeg super tilfreds med, og jeg følte mig klar til om søndagen. I 1. heat var jeg 6'er fra start, hvorefter jeg fik problemer med min højre kontaktlinse de næste par runder. Da jeg så fik styr på min linse, kunne jeg endelig begynde at bevæge mig forbi konkurrenterne op på 1. pladsen. Det holdt i helt i mål og jeg sluttede som 1'er. I andet heat fik jeg en rigtig dårlig start og var nummer 18 på første omgang. Jeg fik tegn fra min mekaniker, at jeg bare skulle ende som 5'er for at blive samlet 1'er. Da jeg kommer op som 4'er valgte jeg derfor at køre sikkert de sidste 2 omgange og jeg vandt dermed den samlede stilling. Det er klart den fedeste oplevelse, jeg nogensinde har haft og jeg er glad for, at jeg endelig havde lidt held med mig”.

I 2015 skal Mads Sjøholm køre med til de danske mesterskaber i A og B-klassen for Nordals Motorsport og deltage i det internationale mesterskab ADAC-Junior Cup i Tyskland.

Tak for indsatsen til DM Classic Cross på Vesterlundbanen

Ca. 60 motocrosskørere i alderen fra 20-83 år var mødt frem til 3. og 4. afdeling på Vesterlundbanen. Banen var perfekt præpareret af Egon (ingen skarpe huller og jævn bane over det hele), så dagens 10 heat blev afviklet uden større uheld, dog med en enkelt håndskade. Der var mødt ca. 20 hjælpere frem for at løse de mange opgaver rundt på banen, og i cafeteriaet. Sågar tidligere medlemmer og en enkelt kører fra HMS var mødt frem for at give en hånd med – tak for det. Anders sørgede for at holde banen tilstrækkelig vandet hele dagen, da solen jo bagte ned fra en skyfri himmel. Tage Christoffersens far Ole sørgede for at ringriderne blev grillet perfekt, og da pokalerne var overrakt kl. 16.00 præcis, kunne klubben se tilbage på en næsten perfekt motocrossdag. Overskuddet fra dagens løb er ikke det største i klubbens historie, men 6.500 kr. kunne indsættes på bankbogen. Nu kan vi rette blikket frem mod lørdag den 9. august, hvor NMS er vært for 5. & 6. afdeling af regionsmesterskabet, så sæt allerede nu datoen i kalenderen. Her er der igen behov for at alle klubbens medlemmer melder sig under fanerne, både til den forberedende arbejdsdag, men også til løbsdagen. Uden medlemmernes støtte kan arrangementet ikke gennemføres, og dermed bidrage til klubbens økonomi. Konsekvensen vil være en kontingentstigning.

Sæsonen begynder

Med første afdeling af vinterturneringen Syd på Nybølbanen den 15. marts 2014 tages der nu hul på motocrosssæsonen 2014. 4 kørere fra Nordals Motorsport stiller op i forskellige klasser, Jimmi Kohls stiller op i OB 30+ A/B, Anders Jørgensen OB 30+ C, Søren Liljegren og Sven Hansen i A MX1. Det bliver spændende at se om vinterens løbetræning, m.v. har bragt kørerne i form til sæsonstarten, og hvis ikke, får kørerne i hvert fald at se hvor meget der mangler op til konkurrenterne. 

Generalforsamling Nordals Motorsport 23.11.2013

Sæsonen 2013 har været præget af at medlemstallet i Nordals Motorsport er faldet – nok det laveste i klubbens historie, og med et markant mindre aktivitetsniveau til følge. En række kørere har ikke løst licens til denne sæson til klubben, hvilket kan skyldes mange årsager, som manglende lyst, manglende økonomi, klubskifte, m.v.. Som bestyrelse har vi selvfølgelig set på om det er noget vi som klub kunne have gjort anderledes i forhold til dette, og ikke fundet de vise sten. Mange klubber i Danmark er i samme situation, og I har jo efter denne beretning mulighed for at drøfte dette med bestyrelsen. Et første initiativ er at vi fjerne kravet om at forældrene til et mindreårigt medlem skal være medlem i klubben, så må vi se om det rykker noget. Et andet initiativ vil være at bestyrelsen i det nye år mødes med 2 måneders mellemrum for at drøfte udviklingen og evt. problemer. Som det er i dag, er det mange gange ad-hoc løsninger.  læs mere her

Frederik Rathje's historie

I dag er det præcis 6 måneder siden at jeg kørte løb på Korskro banen og var så uheldig at brække ryggen. Siden da, har jeg var igennem 2 enorme operationer, som har krævet en del energi. Hen over sommeren begyndte jeg dog stille og roligt at komme mig lidt ovenpå den sidste operation, og jeg startede, næsten med det samme, op i varmvandbassin, i samarbejde med min private fysioterapeut. Dette gjorde at jeg fik rørt min ryg, og resten af kroppen, uden at der var stor belastning på, i det at det foregik under vand. Jeg var med Kasper til de sidste DM'er og ADAC'er, og det var rigtig rart at komme afsted igen!  

Da jeg i september var til 3 måneders kontrol, fik jeg, desværre, at vide at min rygsøjle var blevet en smule skæv over mit brud. Dette ville de dog ikke gøre noget ved, og de fortalte mig at det var ligesom når nogle blev født med en skæv rygsøjle, også kendt ved navnet Scoliouse. Fremadrettet skulle jeg bare sørge for at træne min ryg alt det jeg overhovedet kunne, og så vil jeg sandsynligvis ikke komme til at mærke til det. Til kontrollen fik jeg også endnu en gang at vide at jeg havde været meget heldig! De fortalte mig endnu en gang, at havde jeg rejst mig op ude på banen, havde jeg ikke kunne gå den dag i dag. Derfor kan jeg ikke udtrykke hvor glad jeg er for at samaritterne, Kasper og Rikke, sørgede for at jeg blev liggende, da jeg prøvede at komme op, inden ambulancen ankom. 

Efter kontrollen startede jeg op på min rigtige genoptræning, samtidig med at jeg fortsat går i varmvandsbassin en gang om ugen. Når man ser mig til hverdag, ser det ikke ud som om at jeg mærker meget til skaden, men min krop er stadig meget skæv og jeg er rigtig stiv i ryggen, så der er stadig rigtige mange ting jeg skal arbejde med. Det er en rigtig lang proces som kræver en del tålmodighed. 

Over sommeren havde jeg en del tid til at tænke, og jeg besluttede mig for at se om jeg kunne blive klar til at komme videre med uddannelse. Det lykkedes og jeg er nu flyttet til Odense, hvor jeg læser Economics and Businesss Administration, på Syddansk Universitet. Hvis jeg skal se noget positivt i mit styrt, så var det nok at det gav mig et spark videre, så jeg ikke blev hængende i stadiet hvor det hele bare handlede om at tjene penge og køre motocross. 

Kasper har besluttet at drosle ned for hans motocross, og fokusere mere på sin bachelor, samt hans arbejde i butikken. Jeg har derfor lavet en aftale med Nicolai M. Hansen, som indebærer at jeg skal være hans mekaniker til Supercross i Herning, DM serien og ADAC Masters, hvilket jeg ser meget frem til. Jeg har været rigtig glad for at hjælpe Kasper, og vi har lært hinanden rigtig godt at kende igennem de 5 sæsoner vi har arbejdet sammen. Jeg vil fremadrettet stadig hjælpe Kasper og butikken med nogle forskellige ting for at samle så meget erhvervserfaring som muligt, inden jeg skal ud i erhvervslivet. 

 

Generalforsamling og klubfest 2013

Generalforsamlingen afholdes lørdag den 23. november kl. 10.00 - 12.00 i klubhuset og afholdes iflg. vedtægterne. På valg er udover formanden, Tage Christoffersen, Ole Larsen, Henrik Henriksen. Efter generalforsamlingen er foreningen vært ved en lille forfriskning, og der er fri træning fra kl.13.00

Klubfesten starter kl. 18.30 og slutter når de sidste går hjem. Alle deltagerne medbringer en pakke til en min. værdi på kr. 30.- som bortauktioneres i løbet af aftenen. Overskuddet herfra går til festudvalgets udgifter. Menuen er den sædvanlige - forret, Vildsvin med alt tillbehør, dessert og kaffe - alt dette for kr. 125.- Til børn og andre kan der bestilles kylling - prisen er så kr. 100.- Egne drikkevarer medbringes - der vil ikke være noget salg denne aften.Tilmelding skal ske senest mandag den 18. november til Ole Larsen - tlf. 4097 3420 eller på mail: olelaila@hotmail.com.

Uheld med fotograf

Onsdag den 29. maj blev en fotograf uheldigvis kørt ned på Vesterlundbanen.  Kørere, gæster, publikum, m.fl. er forpligtet til at orientere sig om sikkerhedsreglerne for færdsel på banen,  inden de betræder banen . Sagen er nu overgivet til DMU og vores forsikringsselskab. Jeg opfordrer klubbens medlemmer til at opfriske deres viden om reglerne (se menupunkt BANEN og FÆRDSEL). Indtil ovenstående sag er afsluttet, er det ikke tilladt for fotografer og ikke-klubmedlemmer at opholde sig på banen.

Følgende tekst har jeg klippet på Crossnyt - den gælder selvfølgelig kun for fynske klubberangry

Man oplever tit at klubberne har svært ved at få enderne til at hænge sammen når det drejer sig om den daglige vedligeholdelse og især bemanding af flagposter, kantine, osv. ved løb, i første omgang er det næsten altid bestyrelsen og deres familier den "hænger" på. Det er helt naturligt, de har ladet sig vælge i bestyrelsen fordi de ønsker at yde en ekstra indsats, når det så er sagt er det som om at mange medlemmer mener at så må de (bestyrelsen) også sørge for driften af klubben.

Det gør de også, men 5-7 personer + familie kan altså ikke bemande 30-40 poster som det ofte kræver at afvikle løb. Nu er jeg i den situation at jeg er Formand i en klub der pt. Ikke har nogen bane selv, men derfor afvikler vi stadig løb på lejede anlæg, når jeg "peger" på et medlem og uddeler opgaver lykkedes det for det meste, men igen, opgaverne hos os er ikke så mange og er der endelig en´ der øffer får de muligheden for at bytte, jeg tager gerne en flagpost alene hele dagen uden pause, afløser osv. hvis medlemmet så laver det jeg plejer, få søgt løbet, finde en bane vi kan leje, sørge for tilladelser, indkøb af pokaler, stæveleder, samaritter, kantine, mm. (kan i se glorien) nej selvfølgelig skal bestyrelsen sørge for driften, MEN ordet/behovet, arbejdsdag er opstået fordi opgaverne er blevet mange flere med årene, forventningerne fra de aktive stiger, vaskepladser, toiletter, kantine og meget andet er ligesom blevet et "must" selv ved alm. træning, jeg betaler kontingent og træningsgebyr, så forventer jeg også at tingene er der og åben. 

Et gammelt ordsprog siger. Intet kommer af sig selv, kun lommeuld. Men jeg kender ingen klubledere der går med hænderne i lommen, så de opdager det ikke. Ildsjæl eller ej, klubberne har brug for medlemmernes støtte, også når der skal samles sten, klippes gerne eller svinges et flag. Der er nogle få klubber hvor "ånden" til at hjælpe er der, men mange klubber lider. For år tilbage kørte DMU et tema der hed Tordenskjolds soldater, det er stadig aktuelt. 

Min opfordring til menigmand fra dengang, skal derfor igen lyde. Støt op om din klub, tilbyd din hjælp og du vil opleve gælden ved at gøre noget for andre, og at du faktisk får noget igen, klappet på skulderen fra din bestyrelse, respekten fra dine klubkammerater fordi du viser "klub ånd" og når du har været med til at gøre noget ved banen, får du også selv en bedre bane at træne på, den sten Du fjernede ved sidste arbejdsdag er måske netop den sten Du ikke rammer ved næste træning. 

Det er sammen vi bliver stærkere og forsat god sæson til alle. 

/Formand for Fyens Motor Sport/ Lars-Bo

Hjelmkamera - Kasper Jensen

Kasper Jensen har kørt en runde på Vesterlundbanen med hjelmkamera. Se hvordan banen skal køres og hvilke spor Kasper han bruger - en eller anden kunne måske lære noget. Se her 

Kasper Jensen

Nordals Motorsport    Færgevej 3 A     6430 Nordborg